Transformer un bâtiment, c’est en raconter une autre histoire. A Roissy-en-France, l’actif tertiaire obsolète laisse place à l’imaginaire du voyage et de l’escale en changeant de destination, celle de l’hôtellerie.

Chacun se rend désormais compte de l’intérêt que les maîtres d’ouvrage et les investisseurs ont à préserver un maximum de l’existant. A défaut de foncier disponible, les immeubles et leurs contraintes techniques doivent être transformés en atouts. Ainsi, nous contribuons au développement de projets de plus en plus frugaux en énergie. Transformer le bâtiment initial, sans qualité architecturale particulière et aux performances techniques et environnementales obsolètes, s’est vite imposé.

La zone aéroportuaire située à quelques encablures interroge l’échelle du projet et la place des piétons dans cette zone peu encline à les accueillir. Cette architecture relativement solitaire devait alors gagner en urbanité. Retrouver le rapport à la rue et au sol nous paraissait primordial.

En récupérant la liaison horizontale avec la rue, Atelier M3 a su dégager une double-hauteur dévolue à l’accueil des clients de l’hôtel, plus adaptée à sa nouvelle destination. Les murs-rideaux existants ont été entièrement déposés pour offrir au bâtiment une écriture architecturale plus résidentielle.

Le défi était de trouver la juste intervention dans un contexte urbain peu propice au grand geste. Réinterpréter ? Métamorphoser ? Adapter ? Tout ça à la fois !

Contrairement à l’hôtellerie de tourisme qui ne voit que son locataire éphémère pour un repos court et efficace, les chambres de l’hôtellerie de passage d'offrir d’autres moments. Ainsi, procurent-elles un confort compensant le temps passé hors de chez-soi.

L’acoustique, doublement complexe à traiter en restructuration et en hôtellerie, est ici moteur dans l’aménagement des chambres. Les têtes de lit limitent les liens entre les chambres. Elles ont été dessinées spécialement pour le projet en prenant également en compte quelques détails comme le passage des fils ou le traitement des interrupteurs. Elles se prolongent dès que possible en banquettes, offrant des positions plus ergonomiques pour la lecture ou quelques discussions informelles. Chaque chambre est également pourvu d’un bureau afin que quelques travailleurs puissent exercer leur activité au calme.

Un soin particulier a été apporté aux espaces collectifs et de services. Tous ces lieux de rassemblement, bien que répondant à une première fonction, sont autant d’espaces propices à l’appropriation d’usages et à la création de liens entre les voyageurs. Grâce au patio, la lumière naturelle est omniprésente et floute les usages affectés à cet espace extérieur à la noblesse retrouvée.

Le mobilier a été choisi et dessiné pour répondre à cette polyvalence entre escale de voyage, travail des équipes et espaces domestiques. Ce design particulier comme le jeu des matières et couleurs (banque d’accueil / alcôves / bars) sont aussi pensés dans un projet cohérent.

Les projets logistiques en zone aéroportuaire ont aussi une carte à jouer dans les ambitions de décarbonation des activités des villes. Aussi, Atelier M3 a développé avec ses partenaires Linkcity, Brézillon et Bouygues Bâtiment un système en bois CLT, modulaire et préfabriqué.

Bois Constructor mené par Linkcity, au Thillay est situé non loin des pistes de Roissy-en-France, et contribue aux ambitions de décarbonation de l’aéroport. Sur une emprise d’environ 5,2 hectares, cet ensemble immobilier est constitué de quatre cellules d’activités divisibles mutualisables, d’un entrepôt de stockage ICPE de 25 000 m² et des bureaux de 2 000 m² attenants, en structure bois sur deux niveaux.

Mené avec Brezillon et Bouygues Bâtiment en conception-réalisation, le projet intègre environ 1 800 m2 de matériaux bois (CLT, lamellé-collé, charpente) dans sa superstructure, dont le poids en matériaux biosourcés est de deux fois supérieur aux critères du label « Bâtiment Bois Biosourcés ». Au-delà du processus constructif qui permet à la partie bureaux sa possible démontabilité et sa grande flexibilité en fonction des locataires, des solutions hors-site et industrialisées, ont aussi pu être expérimentées comme les sanitaires et les façades préfabriquées directement avec leur vitrage intégré. Le chantier Bois Constructor a été mené par la MOEx d’Atelier M3 en 14 mois, avec un taux de valorisation des déchets de 93,7 %. Et 0 réserve à la livraison ! L’opération est labellisée bas carbone grâce au label PEFC et BREEAM Official niveau Very Good.

Un entrepôt est formé d’un grand volume de stockage sur lequel se greffent des services : bureaux, locaux techniques, locaux pour les transpalettes, etc. L’ambition architecturale était de concevoir les volumes de bureaux dans la continuité de l’entrepôt. Ils s’en extirpent, s’ouvrent et révèlent ainsi leur seconde peau faite de bois. La fluidité entre les volumes est marquée par les angles concaves ou convexes. Le concept est si respecté qu’il est véridique : les façades des bureaux bardées de métal anthracite sont faites d’une peau métallique qui protège un mur en ossature bois. C’est pourquoi le bois n’apparaît que lorsque le métal s’écarte. Cela permet également de contrôler sur quelles orientations sont exposés les panneaux bois, et de contrôler un vieillissement lent et homogène.

Des notes rouges rythment les façades arrière dans une logique cinétique car celles-ci seront visibles uniquement par les automobilistes.

Dans cette ancienne halle de marché de type Baltard, Atelier M3 a inséré un programme de lieu de culte et de salle polyvalente sans altérer la structure métallique d'origine. Une intervention délicate et entièrement démontable, puisqu’elle est entièrement en bois et en structure légère (facilitant la gestion du chantier au cœur de Paris).

Située dans le XVIe arrondissement, la halle de marché Saint-Didier a été transformée en lieu de culte et culturel. Le marché couvert fut construit en 1867 par le banquier Prosper Ferrère pour la Compagnie générale des Marchés. Il constitue l’un des derniers exemples conservés de marchés couverts parisiens à armatures en fonte et remplissage de briques. Un avant-corps polygonal fait l’originalité de la construction.

Le bâtiment s’inscrit dans le modèle du marché Saint-Honoré. A la demande de l’association ACIP, Atelier M3 a œuvré à insérer un lieu de culte et une salle polyvalente au sein de l’ancienne halle. La mise en œuvre des deux nouveaux niveaux de planchers légers respecte l’intégrité de la structure initiale. Le procédé est réversible car il est démontable. La structure d’origine reste d’ailleurs visible depuis la salle de culte.

L’agence a également dessiné le mobilier et les différents objets, ainsi que les détails métalliques.

A Taverny, la structure en bois massif CLT des 94 logements et la colocation solidaire est la première à atteindre le seuil 2031 de la RE2020 ! Une opération qui permet aussi à ses habitants de vivre dans des appartements sains, ventilés et agréables.

Les 94 logements conçus avec Woodeum à Taverny est une opération novatrice sur les plans urbains, environnementaux, sociaux et solidaires. Leur épannelage et leurs toitures à deux pans répondent à la nécessité de lier une ville au tissu pavillonnaire plus traditionnel qui se densifie progressivement.

L’opération est la première à atteindre le seuil 2031 de la RE2020, pourtant applicable bien après le dépôt du PC. Woody a également obtenu le label BBCA*** niveau Excellence. La structure bois massif CLT a par exemple permis d’éviter plus de 2 450 tonnes d’émissions de CO2. La superstructure composée de 1 164 m³ de bois issu de forêts durables a été montée en seulement cinq mois grâce à une solution de transport combiné fleuve-route, qui a permis de réduire de 35 % les émissions de CO2 liées à la logistique.

Aux 45 logements locatifs intermédiaires détenus par IN’LI et aux 20 logements sociaux de CDC Habitat s’ajoutent 28 logements en accession. Le rez-de-chaussée est occupé par un espace éducatif de 347 m² pour jeunes atteints de troubles autistiques (géré par l’association HAARP) et une colocation solidaire de 330 m² pour personnes porteuses de handicaps. L’ensemble est relié par un parc paysager de 700 m².